日本の知見、経験を取り入れた法整備事業として注目されておりましたが、
本年12月をもちまして無事終了いたしました。関係機関からも高い評価をいただいております。

外灘：古くから残る西洋様式の建築物

「灰色に曇った空と雨の街」。決して悪い意味ではないが、これが上海に対する私の素直な印象である。以前、春節前にも上海を訪れたが、やはり灰色の空と雨が私を迎えてくれたのを記憶している。私は、旅に出るときまって雨に降られてしまうのだが、上海に住む友人の話では、冬から春にかけては雨が多い時期らしいので、この雨は必ずしも私だけが原因という訳ではないようだ。そう考えると、私が上海に「雨の街」という印象を持ったのは、それほど的外れな事ではなさそうである。 上海市は、長江河口に位置する直轄市のひとつであり、香港、深圳市とならび中国最大の商業・金融・工業都市のひとつである。 人口は重慶に次いで国内第二位の規模を誇り、2008年の推定人口は約1900万人（外国人居住者含む）で、これに農村部からの出稼ぎ労働者（所謂「民工」）約650万人以上を加えると、総人口は約2600万人ともいわれている。

外灘：重要文化財に指定されている

上海の街を歩いていると、古くから残る西洋様式の建造物を多く目にすることができる。特に黄浦江沿いの「外灘（Wàitān）」は、南京条約で上海が開港されて以来、欧米諸国の租界地となったことから各国の商社・銀行の建築物が立ち並び、一時期な「当方のウォール街」と呼ばれるまでに繁栄を極めたと聞いている。1940年代以降に中国が開放された後も、上海海関、香港上海銀行といった西洋風情を感じさせる建物は壊されることなく残され、現在では、同地区の建築群全体が国の重要文化財に指定されている。既に訪れた経験のある方々も多いかと思うが、異国（中国）に居ながら異国（西洋）の雰囲気を味わうことができる不思議な景観である。

外灘：対岸にある浦東新区の高層ビル群

また黄浦江の対岸(東側)には、急速に開発が進む浦東新区の中心である高層ビル群が立ち並び、上海のシンボルでもある高さ468mの東方明珠塔(アジア第1位の高さを誇るテレビ塔)を臨むことができる。 このように古くからの歴史と景観を残しつつ、現在も急速な発展を続けている上海は、まさに「大都会」といった言葉が相応しいように思えるのだが、どうも歓迎できないことが三つある。 「空気」と「水」、それから「交通ルール」である。 冒頭に、「灰色に曇った空と雨の街」という上海のイメージに触れたが、「灰色に曇った空」の原因は雨模様の天気ではなく、むしろ汚染された空気にある。

灰色の空と霞むビル

晴れた日でも鈍よりとした灰色の大気が空を覆い、なかなか青空を見ることはできないうえに数百メートル先のビルが霞んでみえる有様だ。 自動車の排気ガスや石炭ストーブが主な原因かと思われるが、ここまでひどいとは思わなかった。中国に住む友人の話によると、重慶、西安などの地方都市では大気汚染がもっと深刻で、上海が特別に悪い訳ではないというのである。 また上海の「水」はとにかく不味い。土臭いとうべきか、カビ臭いというべきか、河の水をそのまま使っているのではと思うほど、色もやや黄色がかっている。ホテルで珈琲や紅茶などを頼むと、やはりこの水道水を沸かして使用しているため、香りがそれほど強くないお茶や紅茶などはとても飲めたものではない。せっかく美味しい上海料理を食べ終えても、最後にこのお茶を飲むと全てが台無しである。街なかにあるお茶屋ではよく試飲などをさせてくれるが、漏れなくこの水道水を沸かしてお茶を入れてくれる。どのお茶を飲んでも渋いというかカビ臭く思えるが、それはお茶の味ではなく不味い水のせいなので、上海でお土産にお茶を選ぶ際には注意が必要である。

印泥

三つ目の交通ルールである。私は常々「自動車が車線を守って走っているかどうか」が、その国の発展度合いを計るひとつのバロメーターになっていると感じている。所謂開発途上国の多くでは、みな車線など守らずに（時には信号さえも無視して）、３車線の道路に４列や５列になった車が先を急ぐ光景をよく目にする。その点からいうと、上海はさすがに大都会で、運転は荒いが基本的には車線を守って走行している。もちろん信号も守っているのだが、納得がいかないのは「交通ルール」である。これは上海に限ったことではなく中国全体の問題ではあるが、赤信号の右折者は、合法的に「進め」なのである。　まったく誰が考えたルールなのか理解に苦しむが、右折レーンの車は、赤信号を猛スピードで交差点に入ってくるのである。当然、反対側の信号は青なので、交差点では左から右へ車が走っているところに、右折車が合流する形となる。これでよく事故が起こらないものだと不思議でたまらない。また、中国における交通の優先順序は、他の途上国同様、「自動車＞バイク＞電動自転車＞歩行者」なのが現実である。
つまり、青信号の横断歩道を安心して渡っていると、右折レーンの車に何度も轢かれそうになるので、何のための「青信号」なのか全く意味が分からなくなる。

印泥

上海の悪いところばかり書いているようなので、最後に意外に知られていない上海の隠れた名品をご紹介したい。中国では、「書」に最低限必要な“筆・墨・硯・紙”の四つを文房四宝（ぶんぼうしほう）または文房四友（ぶんぼうしゆう）と言い、古くから中国文人の間で愛されてきた。一般的に、それぞれの産地中心として、硯は広東賞の”端渓硯”、筆は浙江省の”湖筆”、墨は安徽省の”徽墨”と称されている。書や水墨画などを書かれる方はご存知だろうが、通常、書道家や画家は自の作品に「雅号印(雅印)」（がごういん、がいん）を押印する。つまり前述の文房四宝に加え、「印章」と「印泥（いんでい）」（いわゆる朱肉、印肉）があり、はじめて「書」としての作品が完成するのである。

中国には、古くから「西泠印社 (Xi LengYinShe)」という篆刻（篆書を印章に彫刻すること）を専門とする学術団体があり、書と彫刻が融合したその巧みな技術と品質は、文人や政治家からも高い評価を受けており、魯迅や毛沢東も同社の印章を愛用していたという。 この印章を押印する際に使用する「印泥」のメーカーとして有名なのが、「上海西泠印社」である。印泥は、水銀と硫黄などを精錬して作られるが、朱色から緑色、黄色など様々な色が存在する。同じ朱色でも鮮やかなものから深みのある暗赤色や枯れた茶褐色のものまで、朱の色調の違いによって様々な名がつけられている。書や絵画をされる方にはもちろん、そうでない方にも上海土産に「印泥」を贈ってみてはどうだろうか。スタンプの朱肉とはひと味違った深みと鮮やかさを味わうことができる。

ヨーロッパの町並みを思わせる 洒落たビルが立ち並ぶ市内

北京の建設ラッシュは、かつての日本と同様に、地方からの出稼ぎ労働者によって支えられている。日本で低賃金労働をする中国人たちが、小さなアパートに何人も暮らしている映像をテレビでみることがあるが、実は中国でも彼らは同じような生活をしているのだった。会社が寮として借りたアパートの一室で共同生活をする若い人々は、週末にはクラブ（ディスコ）に行って踊ったりする。北京のクラブ（ディスコ）は、結構盛り上がっているのだが、ここもまたヨーロッパの場末のディスコを髣髴とさせる雰囲気がある。
最初に訪れる以前は、中国に何となく怖いイメージを持っていた。それは多分、人口も国土も圧倒的に大きな国でありながら、そこに住む人々についての知識がまるで乏しく、かつ表面的だったからだ。初めて北京を訪れたのは、2005年5月、ちょうどいわゆる反日デモについての映像がメディアで繰返し流された直後だったが、北京では、まるでそんなことがあったなどと想像もできなかった。人々は友好的で、ゆったりとした空気が流れており、メディアの作るイメージと実際との乖離を実感した。人通りの多い場所でも、日本語を話していても何の不安を感じることもなかった。今年もまた、ちょうど8月15日に、昨年5月から数えて通算7度目の訪中をしたが、いつもと変わらなかった。

北京にもまたアメリカナイズされた 若者の文化が根付きつつある

中国では、急速に発展する市場経済に対応する法律の整備が追いついていないために、その整備が急務になっており、民商法の様々な分野での法律制定・改正の作業が、急速に進められている。私の参加している経済法・企業法整備プロジェクトでは、約10年前に制定された会社法の改正、まだ制定されていない独禁法の立法、市場流通関連の法律の整備の三つの分野での研究協力を行っている。文化の差を感じて面白いのは、市場流通関連の分野での研究協力である。例えばフランチャイズチェーンを規制する法律や、小売業者と小売業者の取引を規制する法律、ファイナンスリースを規制する法律の立法などを中国政府が進めており、立法作業の参考にするために日本に協力を打診するのだが、多くの場合に日本に当該法規が存在しないために、協力することが難しいのである。流通に関する規定は、日本では行政が定めるガイドラインや、事業団体の会則など民間による自主規制によって定められていることが多いのだ。日本が独自の道を歩んできたのと同じように、おそらくは中国も独自の道を歩まざるを得ないのだと思う。
このタイミングで中国との付き合いが始まったのは何かの縁であるだろうし、今後もできれば、縁を深めて行きたいと思う。